汽车转弯作为一项基本的驾驶方法，也时常困惑刚上路的小白。在转弯时既想要迅速通过弯道又不期望产生太大的离心力的话，就需要充分借助道路的宽度，尽可能以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择外-内-外的转弯路线。汽车转弯作为一项基本的驾驶方法，也时常困惑刚上路的小白。在行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推。一般在汽车重量不变的状况下，离心力的大小与速度的平方成正比，即当行车速度增加两倍时，离心力要增加四倍。譬如当汽车在高速公路上以每小时90至100公里的速度高速行驶时，只须方向盘转一点点，就会产生非常大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮横滑。以往为了降低离心力防止冲出路面发生危险，司机们概要出了一套应对离心力的方法，即选择外-内-外的转弯路线。

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